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马来西亚宣布取消中国投资的东海岸铁路项目,成本200亿美元系第二大项目

文 | 嘉号小小编2019-01-27 22:58:485498

微信截图_20190127225706.jpg

马来西亚经济部长周六表示,该国将取消与承包商中国交通建设股份有限公司(CCCC)合作的价值200亿美元的东海岸铁路(ECRL)项目。

穆罕默德·阿兹明·阿里在一次媒体活动上表示,该项目的成本太高,同时他也保证,马来西亚将继续欢迎中国的投资。

阿兹明说:“内阁之所以做出这个决定,是因为开发ECRL的成本太高,我们没有财力。”

他表示,政府仍在决定向CCCC支付多少项目取消费。

仅该项目每年的利息就高达5亿林吉特(1.2亿美元)。

“我们承受不起,所以这个项目需要在不影响我们与中国良好关系的情况下终止。”

马来西亚总理马哈蒂尔去年8月表示,该铁路项目将“暂时”取消,但政府此后表示,它正在与中国铁建就该铁路线的未来进行谈判。

今年8月,他还宣布取消中国支持的另一个项目——马来西亚东部沙巴州的一条天然气管道。

自去年5月上台以来,马哈蒂尔多次誓言要重新谈判或取消他所称的由前任纳吉布•拉扎克授权的“不公平”的中国基础设施协议。纳吉布执政近10年,在一场大规模金融丑闻中落选。

ECRL项目是中国在马来西亚推进基础设施建设的核心项目,但该项目已暂停,等待有关定价和腐败指控的讨论。

据当地财经报纸the Edge报道,马来西亚财政部长去年表示,ECRL项目的成本被夸大了。

ECRL项目是中国在其标志性的“一带一路”倡议下签署的最大项目之一,也是中国铁建最大的铁路项目之一。

去年11月,美国中国经济与安全审查委员会发布了一份报告,根据估算成本,ECRL是第二大“一带一路”项目,仅次于俄罗斯耗资214亿美元的莫斯科-喀山高铁项目。


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